0 товаров
0.00 RUB
Урал Retro – винтажный стиляга!
Если внимательно приглядеться ко всей линейке мотоциклов Урал, не сложно сопоставить факты, провести аналитические параллели и заметить, что все они стилизованы под мотоциклы военных лет. Урал Retro в свою очередь сам по себе олицетворяет всю концепцию ИМЗ в отношении своей продукции. Отличительными чертами этой модели являются каплеобразный бак, обивка сидения из натуральной кожи, большое количество хромированных деталей. Ручка переключения передач находится на баке. Черный тент и защитное стекло коляски завершают ретро-образ мотоцикла.
В 2013 Урал Retro оборудован телескопической вилкой Marzocchi. Низкий клиренс, а, соответственно, и низкий центр тяжести вкупе с 18-ти дюймовыми колесами способствует лучшей устойчивости на дороге. Отличная эргономичность Урал Retro делает его прекрасным дорожным мотоциклом.
Двигатель Урала Retro оппозитный четырехтактный, двухцилиндровый с системой воздушного охлаждения и кикстартером мощностью 40 л.с. при 5600 об/мин, крутящий момент 5,3 кгм при 4000 об/мин. Передний тормоз — гидравлический дисковый Brembo. Задний и тормоз коляски — колодочные, барабанного типа с механическим приводом.
В 2013 году Урал Retro доступен в своей каноничной цветовой гамме: черный с белой цировкой.
| Модель | ИМЗ-8.1036 Retro с коляской |
| Двигатель с КПП | ИМЗ-8.128-00011, 745 куб. см, 4-х тактный, 2-х цилиндровый, воздушного охлаждения с электрозапуском и кикстартером. Стартер СТ 369 Б, 736Вт. Мощность 40л.с. при 5600об/мин, крутящий момент 5,3кгм при 4000об/мин |
| Расход топлива | 8,43 л / 100 км (загородный) |
| Система питания | Воздушный фильтр. Фильтрующий элемент — сухой, бумажный. Патрубки, хомуты — производства ИМЗ |
| Выхлопная система — с каталитическим нейтрализатором | Два глушителя горизонтального расположения вариант BMW с маркировкой номера изделия и товарного знака. |
| Коробка передач | 4-х ступенчатая, модернизированная с задним ходом, передаточные отношения I-3,60; II-2,28; III-1,56; IV-1,19; |
| Сцепление | Беспальцевое |
| Передача задняя | Со щупом и сапуном. Карданный вал — крупношлицевой. Каркасный сальник. |
| Передаточное число задней передачи | Передаточное число — 4.62 |
| Привод колеса коляски | Нет |
| Руль | Комплектующие итальянского производства |
| Колеса | Обода — 18х2,15″. Шины — 4,0х18″ |
| Тормоза | Передний — гидравлический дисковый BREMBO. Задний и тормоз коляски — колодочные, барабанного типа с механическим приводом. |
| Система электрооборудования | Cпидометр км/ч и миль/час. Фара производства ИМЗ |
| Генератор | Производства DENSO, 500Вт, 14В |
| Аккумуляторная батарея | Yuasa |
| Система зажигания | Микропроцессорная «DUCATI» |
| Рама | Универсальная с центральной подставкой. Противоугонный замок. Номер рамы — справа. |
| Бензобак с пробкой | Бензокран TAIYO GIKEN, JAPAN. Пробка с замком. C инструментальным ящиком, или без него. Емкость 22л. |
| Сидение водителя и пассажира | Раздельные переднее и заднее сидение с чехлом |
| Амортизаторы | Производства SACHS, пружина черная или хром — по заказу |
| Передняя вилка | Телескопическая с низким щитком |
| Коляска | По модели. Ветровой щиток коляски. Сидения — Люкс. Полик коляски. Боковые велюровые панели. |
| Запасное колесо | Нет |
| Канистра | Слева |
| Опции | — |
| Цвет | По заказу из линейки цветов ПК ИМЗ |
| Дополнительный багажник, брызговики, боковые панели, ручки пассажира | Нет |
.png)