Урал Tourist – винтажная модель, которая позиционируется, как классика производственной линейки завода ИМЗ и является в своем роде каноничной.
С каждым годом специалисты ИМЗ модернизируют Tourist, чтобы предоставить потребителю обновленный и качественный продукт.
Внешний вид мотоцикла – это дань традициям, однако, над тем, что внутри, поработали ведущие производители из разных стран. Генератор производства DENSO, 500Вт, 14В, аккумуляторная батарея японской фирмы Yuasa, амортизаторы – фирма SACHS, микропроцессорная система зажигания «DUCATI». Двигатель 4-х тактный, 2-х цилиндровый с системой воздушного охлаждения с кикстартером и электрозапуском.
Урал Tourist – это мощный неприхотливый и тяжелый мотоцикл с коляской. Благодаря устойчивости передней подвески, прекрасно ведет себя в условиях российских дорог.
Как для всех мотоциклов Урал, для Tourist не существует такого понятия, как сезонность. Этот чрезвычайно дорожный мотоцикл, с позволения сказать, дальнобойный, готов служить вам верой и правдой в режиме нон-стоп.
Топливный бак рассчитан на 19 литров, соответственно километраж от заправки до заправки составит больше 300 км в условиях трассы.
Цветовое исполнение Урал Tourist в 2013 году:
- Красный
- Матовый Черный
Модель | ИМЗ-8.1037/4 Tourist |
Двигатель с КПП | ИМЗ-8.128-00011, 745 куб. см, 4-х тактный, 2-х цилиндровый, воздушного охлаждения с электрозапуском и кикстартером. Стартер СТ 369 Б, 736Вт. Мощность 40л.с. при 5600об/мин, крутящий момент 5,3кгм при 4000об/мин |
Расход топлива | 8,43 л / 100 км (загородный) |
Система питания | Воздушный фильтр. Фильтрующий элемент — сухой, бумажный. Патрубки, хомуты — производства ИМЗ |
Выхлопная система — с каталитическим нейтрализатором | Два глушителя горизонтального расположения вариант BMW с маркировкой номера изделия и товарного знака. |
Коробка передач | 4-х ступенчатая, модернизированная с задним ходом, передаточные отношения I-3,60; II-2,28; III-1,56; IV-1,19; |
Сцепление | Беспальцевое |
Передача задняя | Со щупом и сапуном. Карданный вал — крупношлицевой. Каркасный сальник. |
Передаточное число задней передачи | Передаточное число — 4.62 |
Привод колеса коляски | Нет |
Руль | Комплектующие итальянского производства |
Колеса | Взаимозаменяемые; Обода — 19х2,15″. Шины — 4,0х19″ |
Тормоза | Передний — гидравлический дисковый BREMBO. Задний и тормоз коляски — колодочные, барабанного типа с механическим приводом. |
Система электрооборудования | Cпидометр км/ч и миль/час. Фара производства ИМЗ |
Генератор | Производства DENSO, 500Вт, 14В |
Аккумуляторная батарея | Yuasa |
Система зажигания | Микропроцессорная «DUCATI» |
Рама | Универсальная с центральной подставкой. Противоугонный замок. Номер рамы — справа. |
Бензобак с пробкой | Бензокран TAIYO GIKEN, JAPAN. Пробка с замком. C инструментальным ящиком, или без него. Емкость 19л. |
Сидение водителя и пассажира | Сплошное или раздельные — по заказу |
Амортизаторы | Производства SACHS, пружина черная или хром — по заказу |
Передняя вилка | Рычажная с высоким щитком |
Коляска | По модели. Ветровой щиток коляски |
Запасное колесо | Да |
Канистра | — |
Опции | ветровой щиток водителя — за дополнительную плату |
Цвет | По заказу из линейки цветов ПК ИМЗ |
Дополнительный багажник, брызговики, боковые панели, ручки пассажира | Крашеные |